Як ми пам’ятаємо, в листопаді 2008 року, Верховна рада збільшила штрафи для водіїв у десять разів. З того моменту для працівників ДАІ почалася золота доба. Якщо раніше ДАІшник міг “поиметь” з водія максимум 10-20 гривень, то за один день ставки збільшилися до 100-200 гривень, тобто, неофіційна зарплата інспектора збільшилася в десять разів!

Суть в тому, що саме в листопаді 2008 року, в Україні почалася економічна криза, долар стрибнув в два рази і сотні тисяч українців, які мали доларовий кредит, просто зубожіли. Більш того, на всіх без винятку підприємствах почалися масові скорочення, людей викидали на вулицю. Але, все це не стосувалося ДАІ. Саме тоді, прості працівники ДАІ, сержанти, не кажучи вже про капітанів і майорів, стали купувати шикарні іномарки, будувати дачі, відпочивати на курортах.

ДАІшники, захворівши золотою лихоманкою, зажрались і втратили почуття міри. Нові повноваження, які депутати-ідіоти дали напівграмотним інспекторам, давали можливість інспектор Петренко карати водія на місці, тобто робити те, що раніше було виключно в компетенції судів. Шляхом шантажу і явних фальсифікацій, ДАІшники відбирали у водіїв останні гроші, погрожуючи непомірними штрафами.

Природно, зросли апетити керівництва ДАІ та МВС. Інспекторам виставили нові ставки, які вони повинні сплачувати за підсумком зміни. І наступні кілька років, ця схема працювала бездоганно озолотити десятки тисяч працівників міліції. Але, згідно із законами фізики – сила дії дорівнює силі протидії.

Тоді ж, у листопаді 2008 року, виникла ідея створення “Дорожнього контролю” – проекту, по боротьбі з ДАІ. За первісним задумом, проект повинен був поставити ДАІшників на коліна і дестабілізувати нову багатомільйонну корупційну схему. “Дорожній контроль” заробив в грудні 2008 року і спочатку ДАІшники не розуміли, що крок за кроком у них під носом росте троянський кінь через якого вони позбавлятимуться всіх свої благ і в кінцевому підсумку будуть ліквідовані.

Спочатку, завданням № 1 було створення інформаційного ресурсу який буде плодити вірусні програми і заражати ДАІ по всій Україні. Унікальність “Дорожнього контролю” полягає в тому, що ми розносимо шкідливий для ДАІ код за допомогою десятків і сотень інших ресурсів, включаючи центральні телеканали. Вийшли на “ДК” статті, десятки разів передруковувалися топовими виданнями та каналами України, завдаючи Державтоінспекції дуже серйозний економічний шкоди.

Налагодивши систему розповсюдження вірусів і троянських програм, “Дорожній контроль” тепер може спокійно атакувати ДАІ для реалізації остаточної мети – знищення корупційної схеми по висмоктування коштів у населення України. Для цього, потрібно зробити так, щоб для працівників ДАІ настав локальний, внутрішньовідомчий економічна криза, з за якого вся їхня служба накриється мідним тазом.

Суть вірусів і троянських програм “Дорожнього контролю” полягає у впровадженні в суспільну свідомість населення, що ДАІшникам можна не платити гроші, а всі їхні безглузді претензії можна з легкістю відбивати за допомогою закону. Тобто, якщо раніше людина, не володіючи знаннями, платив по 100-200 гривень, то тепер, трохи вивчивши закон, він може спокійно посилати інспектора на три букви.

Головне завдання, заразити ідей “не платити хабара” як можна більше число народу, показуючи на власному прикладі, як легко можна укладати ДАІшників на лопатки керуючись виключно статтями Законів України. Щоб людина засвоїв це, інформацію про це потрібно систематично втовкмачувати в мозок на протязі декількох років, тому “Дорожній контроль” і робить такий наголос на телебачення та ЗМІ охоплюючи якомога більшу аудиторію.

Далі, необхідно залучати активних водіїв, які не тільки не будуть платити хабарі, але і заважатимуть ДАІшникам збирати гроші з інших. Такі автомобілісти об’єднуються під прапором “Дорожнього контролю” і в своїх регіонах починають масові облави на інспекторів заважаючи їм нишком займатися хабарництвом. Саме з цього, побачивши активістів “ДК”, ДАІшники відразу ж виїжджають, оскільки абсолютно немає ніякого сенсу працювати безкоштовно.

Коли цей процес стає масовим, рядові ДАІшники терплять серйозні економічні збитки. Вони вже не тільки не можуть заробити собі на кишеню, але і не в змозі платити вищестоящому керівництву. І як зізналися самі ДАІшники Львова, високих чинів МВС абсолютно не колише, що “Дорожній контроль” заважає збирати хабарі. І вже зараз, інспектори виявилися між молотом і ковадлом – з одного боку насідает “ДК”, а з іншого насідает пряме керівництва вимагаючи грошей.

Можна з упевненістю сказати, що 2013 рік стане для ДАІ переломним моментом. Золота епоха очманілих грошей закінчилося, величезна армія автомобілістів вже не тільки не платить гроші, але й жадає помсти за всі попередні роки знущань і поборів. ДАІшникам доведеться пережити абсолютно те, що пережили прості люди в 2008-2009 роках – позбавлення заробітку і втрата роботи, купа боргів і зруйновані сім’ї.

Природно, що все це запустить ланцюговий механізм знищення. Якщо рядові ДАІшники перестануть отримувати гроші, то їх не будуть отримувати і вищі міліцейські чини. Більш того, якщо раніше ДАІшники спокійно відкуповувалися від прокуратури і судів хабарами, то тепер на відкуп не вистачатиме коштів. У цей момент дуже важливо завалити прокуратуру і суди скаргами на Державтоінспекцію. Прокурори, за звичкою, зажадають від ДАІшників “за отмаз”, а у відповідь отримають дулю з маком, що їх дуже озлобить.

Голодні і озвірілі прокурори почнуть карати ДАІшників за те, що вони більше не несуть. А “Дорожньому контролю” це тільки і треба – щоб павуки в банці почали жерти один одного, а ми спокійно почекаємо поки вони всі поздихають від виснажливих внутрішньовідомчих боїв і голодухи. Головне не зупинятися і Торба ДАІ, поки вони не розтратять всі свої золоті запаси зібрані за попередні роки.

Якщо прокуратура не карає ДАІ, значить у ДАІшників є ще кошти відкупитися. Значить потрібно Торба інспекторів до того моменту, коли у них не закінчаться гроші. І найголовніше – не давати заробляти нові. Самий чудовий спосіб – стояти над душею інспектора цілий день або знімати його на камеру з боку, а потім публікувати відео, впроваджуючи в свідомість всіх інспекторів, що в будь-який момент їх може знімати прихована камера.

Тому, кожен хто серйозно має намір ліквідувати корупцію в ДАІ, повинен серйозно вивчати принципи і методи штучного створення економічних криз і інтерпретувати їх на нашу сферу. Так чи інакше все впирається в гроші. І завдання “Дорожнього контролю” – зробити так, щоб у ДАІшників ці гроші якомога швидше закінчилися, а нових вони не змогли заробити. Дійте.

Керівник Дорожнього контролю, Ростислав Шапошников.